NUSA TENGGARA BARAT — Dokumen MIIT yang dibagikan CNEVPost mengonfirmasi spesifikasi final Denza Z. Semua varian menggunakan tiga motor listrik — dua di belakang masing-masing 340 kW dan satu di depan 500 kW — menghasilkan total output puncak 1.180 kW. Angka ini setara 1.602 tenaga kuda, menempatkannya di jajaran hypercar listrik paling bertenaga.
Denza mendaftarkan tiga konfigurasi bodi. Varian coupe standar dan convertible sama-sama dibatasi di 300 km/jam. Satu varian tambahan, yang belum diberi nama resmi, mampu menembus 350 km/jam dan mengusung orientasi sirkuit. Semua varian berkapasitas empat penumpang dengan penggerak semua roda.
Dimensi mobil ini berada di antara dua grand tourer ikonik. Panjang Denza Z berkisar 4.780–4.870 mm, lebih panjang dari Porsche 911 (sekitar 4,5 meter) namun lebih pendek dari Maserati GranTurismo (di atas 4,9 meter). Lebar 1.990 mm dan tinggi 1.330–1.350 mm hampir identik dengan Maserati. Jarak sumbu roda 2.780 mm.
Denza Z menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP), paket sel yang sama dengan supercar Yangwang U9 milik BYD. Bobot kosong bervariasi per varian: 2.220 kg hingga 2.290 kg. Varian coupe disebut menggunakan atap serat karbon untuk menekan bobot. Angka ini memang berat untuk ukuran mobil sport, tapi sejalan dengan tren grand tourer listrik performa tinggi.
Denza membekali Z dengan sistem DiSus-M, yang diklaim sebagai sistem kontrol bodi magnetorheological cerdas pertama untuk kendaraan energi baru. Sistem ini memindai kondisi jalan ribuan kali per detik dan menyesuaikan suspensi secara real-time. Mobil ini juga menjadi yang pertama di China menggunakan sistem steer-by-wire full-stack hasil pengembangan sendiri, yang menurut Denza memanfaatkan pembelajaran mendalam AI untuk meniru gaya mengemudi pengemudi dan mensimulasikan umpan balik jalan.
Saat debut versi convertible di Beijing Auto Show tahun ini, Denza mengklaim Z mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,0 detik. Jika terbukti, angka ini menempatkannya sekelas Rimac Nevera dan Tesla Roadster generasi baru.
Denza sudah memulai pengiriman ke Australia awal tahun ini dengan SUV B5 dan B8 PHEV serta people mover D9. Shooting brake Z9 GT 850 kW menyusul pada kuartal ketiga 2025. Chief Operating Officer Denza Australia, Mark Harland, secara terbuka menyatakan keinginan membawa mobil sport ke Australia — baik Denza Z maupun Yangwang U9 — namun menekankan prioritas membangun merek dan layanan purna jual terlebih dulu.
“Saya suka mobil sport, jadi saya secara aktif meminta kantor pusat untuk menyediakannya. Tapi volume akan sangat kecil dan harga jual sangat tinggi,” ujar Harland kepada CarExpert, Desember 2025. Ia menyebut harga U9 saat ini mendekati 250.000 dolar Australia (sekitar Rp2,62 miliar). Belum ada indikasi resmi mengenai peluncuran Denza Z di Indonesia.